Kronoberg
Vi är med och påverkar i Kronoberg
NTF i media
GIH, mån 17 feb 2020 Peter Schantz om att 20 km/tim krävs om vi ska klara Nollvisionen Professor Peter Schantz är en av 22 hälso- och trafikexperter som skriver i DN Debatt att de anser att om v...
Norran, mån 17 feb 2020 Insändare: Samarbete - bästa tipset för rondellkörning Signaturen "Varför kan ingen köra bil i Skellefteå?", Norran den 13 februari, har inte helt rätt ...
Örebronyheter, sön 16 feb 2020 3 700 dör varje dag - det är dags att agera I två dagar står Sverige värd för världens tredje globala trafiksäkerhetskonferens på ministernivå.
NTF I DITT LÄN
Frågor & svar
Livslängd på bilbarnstol
Hur ska cykelhjälmen sitta?
Nu använder fler passagerare bilbältet även i stan.
2019-11-19
Allt fler på moped använder hjälmen i Kronobergs län
Antalet moped i trafik ökar kraftigt. Förra året omkom sju mopedister och cirka 230 skadades allvarligt. Hälften av de som omkommer på moped saknar eller tappar sin hjälm vid olyckstillfället. Nu visar NTF:s nationella cykelhjälm- och mopedhjälmsm...
2019-10-01
Nästan 4 av 10 omkomna bilförare saknar bälte!
2018-12-06
3700 dör varje dag - det är dags att agera...
I två dagar står Sverige värd för världens tredje globala trafiksäkerhetskonferens på ministernivå. Där hoppas man besluta att det mål som Sverige antog nationellt igår om att halvera antalet dödade och allvarligt skadade i trafiken fram till 2030...
2020-02-14
Inte bara skyltad hastighet som påverkar farten
Det går fort på genomfartsgator i tätort enligt NTF:s mätningar. Var tredje bilist kör för fort, framför allt på gator med hastighetsbegränsning 40 kilometer i timmen där nästan varannan överskrider skyltad hastighet. För att få fler att hålla sky...
2019-11-27
Nu använder fler passagerare bältet även i stan
Totalt ökar bältesanvändningen i tätort från 95 till 96 procent visar NTF:s årliga bältesmätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på över 350 000 observationer. Det är i första hand passagerare som ökar sin användning. Bland fö...
Elrullstol i trafiken
Syftet är att bidra till att antalet elrullstolsrelaterade trafikolyckor minskar trots att antalet elrullstolar i trafiken ökar, genom att sprida kunskap och medvetenhet om vilken typ av trafikolyckor som inbegriper en elrullstol och hur de kan fö...
2019-11-01
Gå och cykla säkert till skolan
Syftet är att öka antalet barn som cyklar eller går till skolan samtidigt som antalet dödade och allvarligt skadade cyklister och gående minskar.
NTF certifierad cykelhandlare
Syftet är att stärka cykelhandlare som budbärare av säker cykling.
2019:8 Kvalitet avseende underhåll av gång- och cykelvägar
NTF har observerat vinterväghållning och barmarksunderhåll på gång- och cykelvägar i sex kommuner med minst 40 000 invånare och sex kommuner med ungefär 20 000 invånare. Kommunerna har varit spridda över hela landet. Även en inventering gällande u...
2020-02-04
2019:6 Samverkan för ökad och säker aktiv mobilitet
NTF har i projektet Lokala forum för samverkan för ökad säker cykling inledningsvis genomfört en webbenkät ställd till samtliga kommuner och regioner. Bland de svarande (58 % av kommunerna och 76 % av regionerna) konstateras att knappt hälften av ...
2019-12-11
VTI notat 14-2019 Hastighetsefterlevnad på gator med 40 km/tim
Tidigare mätningar har visat att det generellt är dålig efterlevnad på gator med hastighetsbegränsning 40 km/tim. Det finns därmed ett behov av att hitta förhållningssätt som bidrar till att öka efterlevnaden på gator med hastighetsgräns 40 km/t...
2019-11-26
